非洲还有一个特殊的沿海国，就是我们经常在电视新闻上看到的刚果（金）。这个国家位于非洲中部，国土面积万平方公里，全世界排名第11位。历史上，这里一直是比利时的殖民地。19世纪末，欧洲列强掀起瓜分非洲的狂潮，年的柏林会议上，当时的比利时国王，就是那个残暴的利奥波德二世，把刚果变成了它的私人领地。
为了获取出海口，还专门从今天首都金沙萨这个地方划了一条走廊通往大西洋，生生把当时葡萄牙所属的安哥拉一分为二，卡宾达地区到今天还是安哥拉的飞地。这有点像一战后的波兰走廊，看来欧洲列强历来任性，地图上轻松一划，什么复杂的领土问题都能解决。
亚洲上次我们说了，不管是离海洋较远的蒙古、中亚五斯坦、阿富汗，中印之间的尼泊尔、不丹，还是离海洋不远的南高加索国家亚美尼亚、阿塞拜疆、中南半岛的老挝，这些内陆国是先天地理条件决定的，历史上也没有成为过沿海国家。
相反，沙漠干旱为主的中东地区却都是沿海国家，当然这里说的中东不包括北非、南高加索地区，也就是我们常说的西亚。
阿拉伯半岛是世界上最大的半岛，从上图可看出，沙特阿拉伯占据整个半岛面积三分之二和红海东岸的大部分，其他领土被十一个国家沿半岛边缘依次分走，这样的结果就是大家都成为沿海国家，和19世纪南美洲各国独立时有点像，有点“海洋均沾”的意思。
虽然都有出海口，但有两个国家的海岸线就有点憋屈了，这就是伊拉克和约旦。伊拉克我们很熟悉，年悍然吞并邻国科威特，把它纳为伊拉克的第19个省，都快21世纪了，伊拉克还玩这种把戏，萨达姆是不是疯了？对此，伊拉克人振振有词，科威特历来都是伊拉克的一部分，奥斯曼帝国统治时期这里就是巴士拉省的一个县。
这个说法倒是没错，可问题是当时不光没科威特这个国家，也没伊拉克啊，它们都是后来在英国人安排下独立的。而且，科威特形成的时间比伊拉克还要早，这就要说到欧洲列强对中东地区的争夺了。
年德国统一，开始参与瓜分世界，德国人把目光投向中东地区，为此，德国准备修建柏林通往中东的铁路，进入中东最终当然要进入波斯湾，于是终点就选在了科威特。这下英国人慌了，德国人这不是要切断大英帝国通往印度的陆上通道吗？英国人决定先下手为强，一番运作下来，逼迫奥斯曼帝国签署协议，科威特成为英国的保护国。
这还没完，划定科威特领土边界时，英国人展现出独特的方式：以科威特城为圆心，以到阿拉伯河入海口的距离为半径画一个圆，科威特就这样诞生了，这一划直接划走了巴士拉省的绝大部分海岸线，伊拉克憋屈的海岸线就是这样来的。看来英国人擅长在地图上划界，年印巴分治时，英国人也是这么干的，至于后来的血雨腥风，大英帝国就管不了那么多了。
总的来说，英国达到了目的，德国修建铁路的计划泡汤了，看来英国人也不是故意和伊拉克过不去，当时为了阻挡德国一不小心把伊拉克堵在里面了。后来，伊拉克和科威特从英国手中相继独立，毕竟不敢跟英国闹得太僵，伊拉克只能接受自己的伪沿海国身份。两伊战争前，伊拉克和科威特有几次差点干起来，最后还是迫于英国的压力悻悻作罢。
年，伊拉克挑起与伊朗的战争，其中一个目的就是解决出海口的问题。当时两国以阿拉伯河为界，萨达姆计划夺取伊朗的胡齐斯坦省，这样阿拉伯河就成为伊拉克的内河，海岸线也将延长数倍。没想到战争打了八年，伊拉克一无所获，自己唯一的出海通道法奥半岛还曾被伊朗占领。两伊战争让伊拉克打光了家底还欠亿美元债务，阿拉伯国家特别是科威特又不免除债务，萨达姆气急败坏，再加上美国人的误导，伊拉克铤而走险吞并科威特。
另一个是约旦的海岸线，这个伪沿海国也是英国人的作品，一战后巴勒斯坦沦为英国委任统治地，英国人深谙众建诸侯少其力之精髓，搞殖民地历来有自己的一套，那就是分化瓦解。
不过好像没有法国人搞得“艺术”，当时叙利亚划给法国托管，法国人也曾挑动当地基督教和伊斯兰教之间的冲突，逐渐形成基督徒聚居的沿海一块地方分裂成今天的黎巴嫩，不管怎么说，叙利亚和黎巴嫩后来没有因海岸线产生纠纷。
年，英国人以约旦河为界将巴勒斯坦一分为二，东部叫外约旦，西部仍叫巴勒斯坦。此后二十多年，英国人一边控制外约旦，一边在巴勒斯坦忽悠犹太人和阿拉伯人，双方斗得不亦乐乎。
毕竟是分割形成的国家，约旦几乎成了内陆国，在亚喀巴湾只有一段20多公里长的海岸线，亚喀巴成了约旦唯一一座海港城市。